宁蒗至永胜高速最新进度情况!

来源: 丽江热线 作者: 编辑:李丽明 阅读人数:

据了解,通车后从宁蒗到永胜只需1小时左右,比通车前行驶时间缩短近2个多小时。

  宁蒗至永胜高速公路是云南省中长期高速公路网规划(五纵五横一边两环二十连)中“二十连第十四连”泸沽湖至云县的重要组成部分,同时也是云南省省高S37(泸沽湖至宁洱)的起点段,向北与规划中的西香高速公路相接,向南接华丽高速公路。

  路线起点位于宁蒗县城东北侧仁和村,止点位于永胜县南侧大厂村,路线主线全长100.357公里。三条连接线长6.683公里。主线采用双向四车道高速标准,设计速度80公里/小时,路基宽度为25.5米,汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线设置互通式立交8处、收费站9处,同步建设三条连接线,沿线设综合服务区2处、停车区1处。

  截至2020年10月25日,本项目控制性工程及重点工程进度完成情况如下:

  1.桥梁工程。桥梁桩基开工累计完成6735棵,占设计数量6969棵的97%;桥梁承台开工累计完成347个,占设计数量378个的92%;桥梁墩柱开工累计完成3300棵(56245米),占设计数量4265棵(72423米)的77%;梁板预制开工累计完成5612片,占设计数量12212片的46%;桥梁梁板安装开工累计完成4210片,占设计数量12212片的34%。

  其中控制性工程:

  (1)新营盘特大桥(单幅1080.16米),①设计桩基共84颗/2032米,已全部完成;②设计承台10个,已全部完成;③墩柱已浇筑完成12棵(580米),占设计数量18棵的67%,除1、2号墩未施工外,其余墩柱均已浇筑完成,其中主桥3#、4#主墩为空心薄壁墩,最大墩高78.92米,左右幅4棵主墩已全部完成;④盖梁及台帽浇筑完成8个,占设计数量14个的57%;⑤悬臂施工箱梁完成情况:左幅3号墩、4号墩正在施工1#块,右幅3号墩、4号墩6#块浇筑完成。

  (2)麦干河特大桥(单幅1560.16米),①设计桩基共132颗/3194米,已全部完成;②设计承台16个,已全部完成;③墩柱已浇筑完成26棵(655.32米),占设计数量36棵的72%,正在施工10棵(已浇筑364.5米),其中主桥2、3号主墩为空心薄壁墩,最大墩高90.48米,左右幅4棵主墩已全部完成;④盖梁及台帽浇筑完成24个,占设计数量26个的92%;⑤左幅2号墩、3号墩正在施工0#块,右幅2号墩、3号墩0#块浇筑完成,正在拼装挂篮;梁板预制累计完成16片。

  2.隧道工程。隧道主洞掘进开工累计完成32422米,占设计数量39459米(扣除明洞693米)的82%。

  其中控制性工程:

  (1)羊鞍山长隧道(单幅5734米),主洞掘进开工累计完成5232米,占设计数量5693米(扣除明洞41米)的92%。

  (2)茶嘎特长隧道(单幅8275米),主洞掘进开工累计完成7196米,占设计数量8250米(扣除明洞25米)的87%。

  (3)哨坪特长隧道(单幅10970米),主洞掘进开工累计完成7108米,占设计数量10945米(扣除明洞25米)的65%。

  3.路基工程

  (1)路基挖方开工累计完成2572.95万立方米,占设计数量2581.81万立方米的99%。

  (2)路基填方开工累计完成1152.66万立方米,占设计数量1155.59万立方米的99%。

  (3)防护工程开工累计完成91.45万立方米,占设计数量96.38万立方米的95%。

  (4)边坡防护开工累计完成126.04万平方米,占设计数量160.56万平方米的79%。

  (5)排水工程开工累计完成18.21万立方米,占设计数量28.61万立方米的64%。

  该项目于2018年1月开工建设,计划于2021年12月建成通车。据了解,通车后从宁蒗到永胜只需1小时左右,比通车前行驶时间缩短近2个多小时。

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