近日，记者从古管局了解到，2018年7月连日降雨造成环城北路路基沉降的部分路段，经过近半年的抢修，现已完成施工，已于1月22日正式通车。【微信用户请点击页面左下方“阅读原文”观看此条新闻视频】
2018年7月，由于连日降雨造成环城北路K1+800至K1+850路段路基沉降，影响了车辆的安全通行。相关单位和部门及时踏勘现场，进行了临时处治，并对此段道路进行临时封闭抢修。但是，2018年8月，连日降雨又导致K1+790-K1+840段路基沉降加剧。于是，古城环城北路建设工程指挥部联合交通、质检、设计、监理及施工单位进行现场查勘，并委托第三方进行了专项地质勘查后发现情况更加严重，是连续降雨导致山体滑坡引起的路基开裂。
去年七月底的时候，因为连续降雨导致路面出现了沉降、山体滑坡的情况，我们做了专项的地质勘察以后， 发现这个路段的山体属于残疾堆积体，在雨水和外力的结构作用下，出现了一个整体的视网滑坡，导致路面路基的沉降。
为全面排除地质病害路基安全隐患，指挥部决定采用永久性处治方案，这样一来要求的施工工艺更加复杂，需使用抗滑桩托梁挡墙进行防护，再恢复路面，导致施工周期延长。
我们从9月10号开工，因为这里的地质复杂，又是雨季天涉及抗滑桩，抗滑桩水又渗透大，冬季施工霜又大，养护期又耽搁时间，始终存在很多问题，就是要保证质量，我们也很积极的配合质检站，各个单位把工程按质按量的完成了，这次是因为设计了防滑桩挡墙，这些全部都是由片石混土做出来的，也是保证路不会出现什么问题了。
经过各部门通力合作，2019年1月19日，施工方完成了路面沥青混凝土浇筑，21日完成路面标线施工及路面清理，1月22日正式恢复通车。
施工单位从9月10日进场开始到现在为止，主体工程已经全部完成，并且路基路面已经全部完工，已经具备通行的条件，现在还有边坡的一些绿化，包括一些附属的水沟和一些修饰工程正在做。现在，已经不影响出行，可以正常通行。
环城北路恢复通车以后，这大大方便了市民的出行，同时也缓解了城区的交通压力。家住束河的市民和晓燕，她的工作单位在城区最南边，以前每天上班她都要走环城北路，但是自从环城北路封闭施工以后，她就改道走城区道路，这比走环城北路要慢近半个小时，现在环城北路正式通车了她觉得非常方便。
因为我们家住在束河，单位又在最南边。平常如果不走环城北路，在城里面走的话就会堵车，还有等红绿灯的时间算上大概比走环城慢20分钟到30分钟左右，可能要起很早去赶这个路程，平常走环城北路就会节省很多时间，因为没有红绿灯，路宽，而且比较顺畅。自从环城北路中间那段塌方了就没有走，影响就比较大，现在通车以后上下班时间就节省了很多，早上也不用那么赶，第一个就保证了安全，还有一个上班也不会迟到，心情就比较舒畅，这样上路就比较好一点。环城北路通车以后这对于我来说，受益还是很大。
记者/秦文静 责编/和众学 李铁
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（发稿编辑：本台报道）
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