充电5分钟，续航200公里，没有续航焦虑是一种什么样的体验呢？带着这个疑问，我们一起去南方电网云南丽江供电局雪山游客中心充电站看看。从市中心出发20分钟后到达玉龙雪山脚下的电动汽车充电站，一辆辆新能源车排成一排正在充电。

雪山游客中心充电站

为了方便来丽游客乘坐观光车，并服务附近上班及居住的居民，丽江供电局雪山游客中心充电站，该充电站也是目前距离雪山比较近的能源补充站。雪山游客中心充电站具备良好的技术兼容性，可满足不同品牌、不同规格车型的充电需求。充电站设置了大巴车位、小车位共计23个，不同规格的车型可以同时进行充电。

游客正在充电

雪山游客中心充电站建有10台80千瓦单枪一体式直流充电桩、1台720千瓦液冷直流充电堆和20千瓦单枪落地一体式充电机。其中，80千瓦单枪一体式直流充电桩为市场内常规型充电桩。720千瓦液冷直流充电堆是丽江市首台超级快充充电堆，有6个终端12枪，创新使用全新液冷技术，在满配的情况下可以扩容支持720千瓦功率输出，12辆车可同时进行充电。在同功率、同车位条件下，充电量是普通充电桩的3倍，可实现充电一秒续航一公里。通过功率、液冷和数字技术高效率融合，实现极低能耗、极小噪音的智能充电桩，不仅节约了车主的充电时间，还能让车主享受到24小时不间断的“更快捷、更安全、更舒适”地充电服务。还有V2G技术，电动车能反向卖电给电网，像移动储能站一样调节电力峰谷。

一体式直流充电桩

丽江现有超1.6万辆新能源车，为满足新能源车的充电需求，丽江供电局投资543万元建成这座‘超充+储能’示范站，今年春节期间充电量突破4.32万千瓦时。 目前，丽江累计发放省级奖补资金1264.38万元，配备1951个充电桩，实现65个乡镇（街道）、旅游景点充电基础设施全覆盖。绿电占比达100%，风电、光伏互补，保障有序稳定供电。

雪山游客中心充电站

“我是从广东过来的，用‘顺易充’App找充电桩非常方便。充满电才花40块，以前用油车要400多。来到雪山这边充电还能看到美丽的雪山风景，非常值！” 丽江雪山观光车维保部副经理梁少龙说。

丽江供电局在电力负荷集中的地方配套设置V2G充电桩，并在南方电网的顺易充APP会定期发布需求侧削峰和填谷邀约，通过谷时段加大电费优惠，高峰时段车主放电卖出增收，通过政策激励促进新能源车主参与区域负荷调控，一方面降低充电费用，一方面实现储能，通过这些方式实现新型电力系统建设。丽江供电局的所有充电桩都执行分时电价，对居民安装的充电桩又结合居民充电习惯和云南负荷特性单独制定了分时电价，最低时电价仅为0.3元，有效引导居民错峰充电和降低用电成本。

检查充电桩

“我是丽江本地的纳西族，刚换了电车，每天开车上下班，过去加油每个月花好几百，现在充电只要几十块，能省好多！而且，这个快充非常快，三十多分钟就能充满。” 丽江本地司机和建刚说。

“下一步我们将提升数字化生产运维能力，守护好绿色能源输送大通道。并加快推进500千伏德茂、太安扩建等项目，服务好新能源发展。同时，以数字电网建设为核心，推动丽江古城等新型电力系统示范区和零碳旅游示范区建设，将丽江配电网建设成安全高效、清洁低碳、柔性灵活、智慧融合的新型配电系统。我们将重点在农业园区、民宿集群布点。到2028年，丽江市将新增605个公共桩，形成‘城市面状、乡村点状’充电网络，让‘电’成为乡村振兴的‘新农资’。”以一流的南网，守护好世界遗产，支撑好特色产业，服务好和美丽江。”丽江供电局党委书记王文玺说。

“从跨境能源合作到玉龙雪山脚下的绿色能源实践，云南正以电为笔，绘就乡村振兴与‘一带一路’的绿色画卷。当车与电网‘双向奔赴’，“始于山水，归于烟火”低碳生活已触手可及——这正是‘旅居云南’品牌在清洁能源时代的生动注脚。”

通讯员/王泽毓 田学

编辑/李蓉梅

编审/李文专 杨国辉

监制/杨国钧 和红军

总监制/洪国臣  罗坪江

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